米国各地のﾆｭｰｱｰﾊﾞﾆｽﾞﾑ開発や東部に多いTND開発（伝統的近隣住区開発）は､人々が出合い､ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ豊かになる徒歩中心の生活とｾｷｭﾘﾃｨｰの高さは密接な関係であるとする住宅地開発手法であり､家の前の駐車は原則禁止。道路駐車は外来者が止める場所です。住宅所有者は､家の間のﾊﾞｯｸｱﾚｲの奥かこの画像のように住宅の素材と違和感ないｶﾞﾚｰｼﾞﾄﾞｱの中に駐車します。米国は車社会に変わりはないですが､車の止め方一つで在宅か？不在なのか？ハッキリと分ってしまうことは､防犯上のﾘｽｸを負うわけです。犯罪の多発する住宅地は､まちがいなく富裕層は逃げ出し､資産価値も逓減します。
米国の住宅地経営と犯罪､ｾｷｭﾘﾃｨの面でこのﾆｭｰｱｰﾊﾞﾆｽﾞﾑやTND開発は､低密度で､人の目を盗んだ犯罪や窃盗などに脆弱と言われた「郊外型住宅地開発」では非常に重要な役割を果たしています。
画像では見えにくいですが､家の前のｻｲﾄﾞｳｫｰｸ（歩道）と道路の間にある緑地帯の下にすぐ掘り起こせるようにｲﾝﾌﾗ（ｶﾞｽ化管､水道､排水管､電気）全てが通っています。電柱地中化は特別なことではなく､公共に対する税の使い道が合理的な米国の手法です。日本のように電気･ｶﾞｽ･水道が全て公社であったような国は
民間企業となる前から考えるべき当初の問題であって､いまだに「電柱地中化」がほとんど実現されていないことに疑問を感じる場面です。
HOAの管理下で行われる街路樹の整備作業
（つづきます）
米国ﾒﾘｰﾗﾝﾄﾞ州･北部の建築視察3日目(19)ｹﾝﾄﾗﾝﾄﾞ
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